Tagarchief: luchtvaart

De gebroeders Wright

Standaard

categorie : beroemde mensen

 

 

 

De eerste vlucht van de gebroeders Wright

 

Op 17 december 1903 overbrugt Orville Wright gedurende 12 seconden een afstand van 37 meter door de lucht. De eerste gemotoriseerde vlucht ooit komt op hun naam te staan. John T. Daniels, tot op dat moment onbekend met de wereld van fotografie, legt het historische moment vast. Zo worden de broers twee pioniers in de geschiedenis van de luchtvaart.

 

 

 

 

 

Orville (1871-1948) en zijn oudere broer Wilbur (1867-1912) zijn de zonen van Milton en Susan Wright. Ze wonen in Dayton, Ohio. Beide jongens hebben geen interesse om te studeren. Rond 1889 baten Orville en Wilbur samen een drukkerij uit en in 1896 openen ze The Wright Cycle Company om het beroep van fietsenmaker uit te voeren.

 

 

 

 

 

  Hun eerste experimenten

 

Aan het einde van de 19e eeuw worden er veel vruchteloze pogingen ondernomen om vliegmachines te bouwen. Rond 1850 experimenteert men wel al met zweefvluchten, maar de eerste gemotoriseerde vlucht laat nog op zich wachten. De gebroeders Wright vinden hierin hun nieuwe uitdaging. Na een aantal mislukte testvluchten met zweefvliegtuigjes, zogenaamde ‘tweedekkers’, lukt het de Wrights rond 1900 om de gewenste vleugelvorm te bepalen en bij benadering te realiseren.

Dit kon tot stand komen door testen uit te voeren in een windtunnel met vleugelprofielen op nauwkeurige schaal. In 1902 testen zij met succes een zweefvlieger die naar dit nieuwe vleugelontwerp in elkaar was gezet. Voor hun te ontwerpen vliegtuig moeten de broers een motor bouwen die geschikt is voor de kracht van de propellers, de overbrenging van de motorkracht en de besturing. Ze krijgen hulp van hun vriend Charles Taylor.

De broers kiezen een strand bij Kitty Hawk uit, gelegen in Noord Carolina, om hun eerste experimenten uit te voeren omdat er meestal een krachtige wind waait en zij zonder al te veel pottenkijkers hun gang kunnen gaan. Op 14 december wordt een eerste poging ondernomen, maar deze mislukt.

 

 

 

De eerste successen

 

Op 17 december 1903 worden de jaren van inspanning beloond. Vergezeld door een aantal vrienden, waaronder John T. Daniels, testen de gebroeders hun Wright Flyer ook op het strand bij Kitty Hawk. Hun vliegtuig is voorzien van nieuwe propellers en een door Charlie Taylor ontworpen benzinemotortje. John Daniels is zo onder de indruk bij het zien van het opstijgende vliegtuigje, bestuurd door Orville, dat hij bijna vergeet het ‘beslissende moment’ op foto vast te leggen.

 

 

 

 

 

 

De Wright Flyer stijgt die dag nog driemaal kortstondig op en legt bij de laatste poging 300 meter af  in 59 seconden. Rondreizen in Europa, met ontmoetingen met onder meer Louis Blériot, leveren veel publiciteit op, maar ook groot respect omwille van hun uitgebreide kennis. Enige stunts, zoals een vlucht rond het Vrijheidsbeeld en over de RMS Lusitania in de haven van New York, zorgen voor een grote publieke bekendheid en erkenning. Er worden in Duitsland Wright-fabrieken opgericht, evenals in Dayton.

 

 

 

3d-gouden-pijl-5271528

 

 

preview en aankoop boek “De Openbaring “: 

http://nl.blurb.com/books/5378870?ce=blurb_ew&utm_source=widget

 

 

JOHN ASTRIA

JOHN ASTRIA

 

 

 

 

 

Neil Armstrong: de eerste man op de maan

Standaard

categorie : beroemde mensen 

 

 

 

Neil Armstrong

 

 

 

.

Neil Amstrong werd geboren op 5 augustus 1930 in Ohio. Hij was al op jonge leeftijd geïnteresseerd in de lucht-vaart. Toen hij zes jaar oud was, maakte hij zijn eerste vlucht. Toen hij vijftien jaar was, behaalde Armstrong zijn eerste vliegbrevet. Op zeventienjarige leeftijd begon hij aan een studie als luchtvaartkundig ingenieur.

Hij was een goede student, maar om zijn studie te kunnen betalen, onderbrak hij deze na twee jaar en ging hij een aantal jaar bij de marine. Ook daar ging hij vliegen. Hij voerde 78 missies uit in een straaljager tijdens de Ko-rea-oorlog (1950-1953) en kreeg hiervoor verschillende militaire onderscheidingen. In 1952 werd hij reserve bij de marine en kon hij zijn studie ruimtevaartkunde hervatten.

In 1956 trouwde hij met Janet Elizabeth Shearon, met wie hij drie kinderen kreeg, van wie er één dochter al op jonge leeftijd overleed aan kanker. In 1962 kwam Neil Armstrong bij de NASA terecht, waar hij deelnam aan ver-schillende experimentele vluchten.

In 1966 vloog hij voor het eerst de ruimte in, maar echte bekendheid kreeg hij pas met de vlucht van de Apollo 11 naar de maan. Hij werd wereldberoemd toen hij als eerste mens óóit voet op de maan zette en de woorden sprak: “That’s one small step for man, but one giant leap for mankind.”

Na de maanlanding verdween Armstrong zoveel mogelijk in de anonimiteit. Hoewel hij een wereldster geworden was, hield hij niet van persconferenties en media-aandacht. In 1970 verliet hij de NASA en werd hoogleraar lucht-vaart- en ruimtevaarttechniek in Cincinnatti. Hij woonde met zijn vrouw op een boerderij en leidde een rustig le-ven. De laatste jaren had hij last van zijn hart. Hij overleed op 25/08/2012  aan de complicaties van een hartope-ratie.

 

 

 

 

 

Op 21 juli 1969 om 02:56:15 zette Armstrong als eerste mens voet op de maan, waarbij hij de beroemde woorden sprak: “That’s one small step for a man, one giant leap for mankind.” Vijftien minuten later volgde Buzz Aldrin. Voor slechts 95.000 euro kun je de ruimtevaart nu ook zelf beleven.

 

 

In die tijd ondenkbaar, maar ongeveer dertig mensen hebben een ticket gekocht voor één van de commerciële ruimtevluchten die in 2014 vanaf Curaçao van start gaan. Daardoor worden de plannen voor de bouw van Space Expedition Curaçao (SXC) steeds concreter. Het is een op Curaçao gevestigd bedrijf dat commerciële ruimtevaart aanbiedt. Het bedrijf mikt op ruimtetoerisme en heeft een deal met de KLM gemaakt.

Het bedrijf wordt gesteund door de regering van Curaçao. De firma hoopt vanaf 2014 met een Lynx Rocketplane te kunnen opereren vanuit het eiland. Een ticket naar de ruimte kost 95.000 euro. Volgend jaar wordt de eerste testvlucht gemaakt, aldus de initiatiefnemers Ben Droste en Harry van Hulten gisteren tijdens een presentatie in Rotterdam.

 

 

Kennedy

 

Op 25 mei 1961 had president Kennedy al aan het Amerikaanse Congres verzocht om de benodigde miljarden op te hoesten. ‘Ik geloof,’ aldus Kennedy, ‘dat deze natie zichzelf tot doel moet stellen om, voordat dit decennium voorbij is, een man op de maan te laten landen en hem veilig terug naar de aarde te brengen.’

Ten tijde van de Koude Oorlog was het een prestige kwestie voor de VS om eerder dan de SU een man op de maan te hebben gezet. John F. Kennedy had zijn verkiezingscampagne voor het presidentschap gegrondvest op de bewering dat de Sovjet-Unie de Verenigde Staten onder de regering-Eisenhower op zowel economisch als militair vlak had ingehaald.

Na het Spoetnikprogramma van 1957, een serie onbemande ruimtevluchten van de Sovjet Unie, maakte Yuri Gagarin als eerste mens een ruimtereis op 12 april 1961 aan boord van de Vostok 1. Toen vijf dagen later een invasie op Cuba, het Varkensbaai-incident mislukte, wist Kennedy dat hij actie moest ondernemen in de strijd tegen de Sovjets en voor zijn eigen prestige.

 

 

Vostok 1

 

 

 

Maanlanding

 

De eerste landing op de maan vond plaats in 1969. Het ruimteschip, de Apollo 11 landde op de maan. De beman-ning bestond uit de astronauten Neil Armstrong, Buzz Aldrin en Michael Collins. Na aankomst zetten ze een Ame-rikaanse vlag op de maan, waarna ze maanstenen gingen verzamelen en meetinstrumenten opstelden. Voor de reis terug naar de aarde voerden ze een gesprek met president Nixon. Sinds die tijd heeft de ruimtevaart zich dusdanig ontwikkeld dat het nu mogelijk is om een ‘ticket naar de maan’ te kopen.

 

 

Armstrong, Collins, Aldrin

 

 

 

Capsule Apollo 11

 

 

 

Apollo 11 op de maan

 

 

 

 

voorpagina openbaring a4

 

 

 

 

pijl-omlaag-illustraties_430109

 

 

 

preview en aankoop boek “De Openbaring “: 

http://nl.blurb.com/books/5378870?ce=blurb_ew&utm_source=widget

 

 

John Astria

John Astria