Tagarchief: fiets

Karl Drais

Standaard

categorie : beroemde mensen

 

 

 

 

Karl Drais was de uitvinder van de draisienne of loopfiets, de

voorloper van de huidige fiets.

 

 

 

 

 

 

Karl Drais zijn volledige naam is Karl Friedrich Christian Ludwig Freiherr Drais von Sauerbronn. Hij wordt geboren te Karlsruhe op 29 april 1785. Zijn vader is een jurist. Aanvankelijk studeert Karl voor houtvester of bosbouwkundige. Na zijn studies gaat hij in dienst bij de graaf van Baden. Enkele jaren later studeert hij voor ingenieur aan de universiteit van Heidelberg gelegen in het noordwesten van de Duitse deelstaat Baden-Württemberg.

Op het einde van de achttiende eeuw zien wandelaars in het park van het Palais Royal in Parijs Karl Drais die zich op een houten voertuig voortbeweegt door zich af te zetten met zijn voeten op de grond. Het tuig is een soort stokpaardje met twee wielen en heeft geen draaibaar mecanisme.

De Parijzenaars zijn onder de indruk van wat ze zien en snel daarna wordt het tuig de sport van de gegoede burger. Men noemt met voertuig de decélerette of célerifère. Later krijgt het de naam vélocifère of de  draisienne.  Nu nog wordt in bepaalde gebieden de naam velo gebruikt in plaats van fiets.

 

 

 

 

Draaibaar stuurwiel

 

 

 

Tijdens de Napoleontische oorlogen gaat de belangstelling voor de célerifères naar beneden. Pas na de verbanning van Napoleon duiken de célerifères rond de Champs- Elysées opnieuw op. Baron Drais von Sauerbronn bedenkt het draaibaar stuurwiel door het voorwiel met een stuurstang te verbinden. Het harde zadel vervangt hij door een zadel met veertjes.

 

 

 

 

 

 

 

Van de ingenieurs Jean Perronet en Gaspard de Prony, twee oud-studenten van de universiteit, leert Drais von Sauerbronn zijn nieuw product succesvol te commercialiseren. Aan de hand van een ‘ stunt ‘ wordt de vélocifère gepromoot.

Von Sauerbronn besluit een 80 kilometer lang traject van Karsruhe naar Straatsburg af te leggen met zijn voertuig. Hij slaagt de afstand tot ieders verbazing af te leggen in vier uur. Gustave de Coriolis, een jonge professor aan de ‘Ecole Nationale des Ponts et Chaussées’, is zo onder de indruk dat hij de ‘bicyclette’ opneemt in de ingenieursopleiding aan zijn faculteit.

 

 

 

Kwaad bloed

 

De bestuurders van de vélocifère noemt men vélocipèdes. Ze zijn niet geliefd omdat ze de voetpaden gebruiken. De hoefsmeden verklaren de oorlog aan de nieuwe ‘wielpaarden’ uit vrees voor de teloorgang van hun job. Ze vallen de vélocipèdes aan met hamers.

Een Schotse smid bouwt in 1839 een draisienne die met trappers het achterwiel aandrijft. De eerste met pedalen aangedreven drie- en vierwielers dateren van rond 1850. Pierre Michaux installeert op zijn beurt een stel pedalen aan het voorwiel van een tweewieler. De pedaalvélocipède doet daarmee zijn intrede.

 

 

 

 

 

3d-gouden-pijl-5271528

 

 

 

 

 

preview en aankoop boek “De Openbaring “: 

http://nl.blurb.com/books/5378870?ce=blurb_ew&utm_source=widget

 

 

 

 

JOHN ASTRIA

JOHN ASTRIA

 

 

 

Advertenties

Yoga : de fiets en de boot

Standaard

categorie : yoga en meditatie

 

 

 

De fiets en de boot voor je buikspieren

 

We weten allemaal wel dat een sterk bovenlichaam belangrijk is. Je doet er in je dagelijkse bezigheden ook je voordeel mee. Helaas vergeten we vaak dat we ons bovenlichaam niet vanzelf sterk krijgen maar er wat voor moeten doen.

 

 

Yoga kent twee oefeningen die je kunt indelen in de categorie buikspieren. De boot en de fiets zijn oefeningen voor de buikspieren die ook leuk en niet te intensief zijn. De boot is niet alleen goed voor je buikspieren maar ook helpt de boot je bij het verlichten van stress, stimuleert de nieren en darmen, verbetert de balans van je lichaam en helpt je spijsvertering.

De houding staat bekend in het vinden van stabiliteit, evenwicht en behoud van de bouw van je lichaam. Het regelt het lichaam, geest en emoties. De perfecte oefening voor een overvol hoofd waar je niet weet wat je mee moet doen.

De fiets is naast de boot ook een goede oefening voor de buikspieren. Het is een leuke oefening die niet saai en langzaam is maar je lekker in je eigen tempo kan doen. Verbeeld je in dat je op een rustige hei rijd of een berg op fietst.

Het verschil met tussen yoga oefeningen voor de buikspieren en klassieke buikspieroefeningen is dat je zo langzaam mogelijk probeert te ademen en te bewegen. Begin in en uit te ademen in drie tellen en maak de ademhalingen langzaam langer.

 

 

 

 de Fiets

 

 

 

.
.
.
Stel je voor dat je door je favoriete landschap fietst.

1. Ga op de grond liggen. Leg de handen naast de oren, duw de ellenbogen naar buiten. Trek de knieën op met de onderbenen parallel aan de vloer. Zorg dat je rug goed op de grond ligt.
2. Adem diep in en draai op de uitademing de romp naar links, zodat je rechterelleboog richting linkerknie gaat. Tegelijkertijd strek je het rechterbeen vlak boven de grond uit. Adem in, trek het rechterbeen weer in en draai de romp en ellenboog weer terug.
3. Op de volgende uitademing doe je de oefening naar rechts.
4. Het verschil met klassieke buikspieroefeningen is dat je zo langzaam mogelijk probeert te ademen en te bewegen. Begin in en uit te ademen in drie tellen en maak de ademhalingen langzaam langer. Je kunt er ook een visualisatie bij maken. Stel je voor dat je door je favoriete landschap fietst. Met iedere ‘trap’ passeer je de mooiste plekken. Begin met vijf ademhalingen aan iedere kant en voer dit langzaam op.

 

 

 

 

De Boot (Paripurna Navasana)

 

 

 

.

.

.

1. Ga op de grond zitten met de benen gestrekt. Zet je handen achter de heupen op de grond. De vingers wijzen richting de voeten en de armen zijn gestrekt. Til het borstbeen op en leun een stukje naar achteren, let erop dat de rug recht blijft.
2. Adem uit, buig de knieën en til de voeten van de grond zodat de dijbenen een hoek van 45 graden maken met de vloer. Kijk of je je benen kan strekken. De tenen komen dan iets boven ooghoogte uit.
3. Strek de armen krachtig naar voren, parallel aan de vloer. De schouderbladen gaan uit elkaar.
4. Span de buikspieren aan maar probeer tegelijkertijd de onderbuik relatief plat te houden. Breng je kin iets richting het borstbeen, zodat de nek lang blijft.
5. Begin met tien tot twintig seconden en breid dit langzaam uit tot een minuut. Breng de benen op een uitademing weer naar de grond en kom op de inademing weer rechtop zitten.
.
.
.
.
.
3d-gouden-pijl-5271528

 

preview en aankoop boek “De Openbaring “: 

http://nl.blurb.com/books/5378870?ce=blurb_ew&utm_source=widget

 

 

 

John Astria

John Astria

Slechts een kind op vier fietst naar school

Standaard

categorie : gezondheid en gezondheidsproducten

 

.

.

.

Slechts een kind op vier fietst naar school

 

 

 

.
.
.
.

Amper een kwart van de Vlaamse kinderen gaat met de fiets naar school. Dat is het laagste aantal in bijna twintig jaar. Dat blijkt uit een nieuwe studie, in opdracht van de Vlaamse overheid.

Amper 25 procent van de leerlingen gebruikt zijn fiets voor het traject naar school. Het laagste aantal sinds het begin van de metingen in 1995. Op het hoogtepunt – in 2000 – ging 40 procent van de jongeren fietsend naar school.

Uit het onderzoek blijkt dat vooral de bus aan populariteit wint om kinderen naar school te brengen. De trein boekt geen vooruitgang, net als de auto.

‘Dit is alarmerend’, zegt Roel De Cleen van de Fietsersbond vandaag in De Standaard. ‘Ouders stoppen hun kinderen zonder nadenken in de wagen of zetten hen op de bus. Dat is vaak ook een gemakkelijkheidsoplossing: zo moeten ze niet meefietsen.’

 

 

 

‘Fietsen net cruciaal’

 

Ook de angst voor een ongeval is volgens de Fietsersbond een reden waarom ouders hun kind niet langer met de fiets naar school sturen. Niet onterecht. Het risico op een ongeval met de fiets is 63 keer groter dan als je in de auto zit. En volgens de laatste cijfers is het aantal letselongevallen met fietsers in de eerste vier maanden van dit jaar met 20 procent gestegen in vergelijking met vorig jaar.

‘Toch is fietsen net cruciaal voor een kind: hoe langer je je kind uit het verkeer houdt, hoe onzekerder het zal zijn tussen al die auto’s’, zegt De Cleen.

Dat bevestigt Werner De Dobbeleer van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV): ‘Er is maar één manier om veilig te fietsen: het zo vaak mogelijk doen. We betreuren dan ook de dalende tendens van de afgelopen jaren. Bovendien kampt een groeiend aantal jongeren met overgewicht. Fietsen is daarom op meerdere vlakken essentieel.’

 

 

 

 

 

 

 

3d-gouden-pijl-5271528

 

 

 

preview en aankoop boek “De Openbaring “: 

http://nl.blurb.com/books/5378870?ce=blurb_ew&utm_source=widget

 

 

 

JOHN ASTRIA

JOHN ASTRIA